为了排除支架和导轨的间隙，预加负载可以增加导轨系统的安稳性，预加负荷的获取，是在导轨与支架间安设了超尺度的钢球。钢球直径公役为±20微 米，以0.5微米的增量，将钢球进行挑选分类，装置到导轨上；预加负载的巨细，取决于钢球上的作用力。假设钢球上的作用力过大，承受预加负荷的时间过长， 容易导致支架活动阻力增强，这时会造成平衡失差；为了增进系统的灵敏度，全传生产厂家，安稳阴谋阻力，相对应地削减预加负荷，然而为了增进精度与精度的坚持性，全传，要求具有满足的预加负数，这两者是抵触的。
直线导轨滑块常见问题
1、在滑块行走一段时间后，发现端盖与端防尘有变形或断裂情况?
安装方式的错误会让滑块与轨道间只有单边受力，也可能是受到外力影响而导致端盖与端防尘的变形或断裂。滑块内部不良的，TBI全传，可以变更防尘系统，改善润滑油，增加润滑油量，减少润滑时间间距。安装时要注意安装角度的问题，产品配置的优化，需要的师傅来安装，避免损坏导轨滑块。
2、滑块使用一段时间后会有钢珠掉出剥落的情形是为什么?
铁屑从珠沟剥落导致钢珠受损寿命终了，使铁件表面有疲劳与附载过重的情形，全传的价格，可能原因为过度附载、安装不正确或单边受力。
直线导轨安装要注意哪些地方？
注意：在安装和使用之前，必须确认螺孔是否相互重合。假设基座的加工孔彼此不一致并且螺栓被强行锁定，将极大地影响组合精度和使用质量。
滑动轨道的定位螺钉从中心到两侧略微收紧，以使轨道与垂直安装表面略微配合。顺序是从中心位置到两端，以获得更稳定的精度。在略微拧紧垂直基准面之后，横向基准面的锁定力得到加强，使得主导轨可以真正适合横向基准面。
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